La SERNAM affirme assurer l'emploi de ses 1600 salariés

sernam La Sernam en redressement judiciaire

Le transporteur Sernam a été placé le 31 janvier 2012 en redressement judiciaire. Spécialiste du transport express de colis et de palettes de 10 kilos à une tonne, le groupe mobilise chaque jour un réseau national de 50 agences, 550 tractions routières, et 2 700 collaborateurs et sous-traitants. Sernam est détenu majoritairement par Butler Capital Partners (80,32% du capital). Le groupe, ancienne filiale de la SNCF privatisée en 2005 connaît d'importantes difficultés financières depuis plusieurs années. En 2010, elle a enregistré une perte d’exploitation de 14,5 millions d’euros sur un chiffre d’affaires de 298 millions. Et les comptes se sont dégradés en 2011 avec un chiffre d'affaires de 298 millions d'euros.
Pour Alain Bréau, ex-PDG de Mory, «le dépôt de bilan était inévitable : Sernam est déficitaire depuis sa création et le secteur est pourri par la guerre des prix».

La société de transport Aster,filiale du groupe Sernam, spécialiste du transport par la route a été placé en liquidation judiciaire le 3 février avec poursuite d'activité sur trois mois, qui pourra être renouvelée une fois.

Les emplois maintenus?

La société Aster emploie 144 salariés, s'appuie sur une flotte de 100 tracteurs et 300 remorques et a réalisé en 2011 un chiffre d'affaires de 22 millions d'euros.
"Nous ferons tout notre possible afin que les projets annoncés préservent le maximum d'emplois.Le périmètre total ( Sernam et Aster) est bien de 1.600 personnes et nous serons très vigilants au respect de ce périmètre dans les offres de reprise", explique Philippe Chevalier, son PDG.

Du côté du syndicat de la CFDT, on s'inquiète car «avec les sous-traitants, ce sont 3 000 emplois au total qui pourraient être menacés par une faillite»

L'Etat quand à lui promet de se mobiliser «pour faciliter une solution de reprise» et «préserver un maximum des 1 600 emplois concernés» et «constate les marques d’intérêt de deux investisseurs très sérieux», à savoir Geodis et Caravelle.
En effet, Caravelle, qui a déjà repris DHL France et Mory, s’intéresse au dossier mais là aussi les syndicats de Sernam se souviennent des 550 licenciements chez Ducros (ex-DHL)…